Da Redação, Campinas, SP.
01/10/2026 * 14H20
O sistema de transporte coletivo de Campinas atingiu a marca de 100 ônibus novos ou seminovos em operação. A renovação mais recente ocorreu entre a última segunda-feira, 28 de setembro, e esta quinta-feira, 1º de outubro, com a entrada em circulação de 20 veículos zero quilômetro destinados a linhas que atendem os eixos SP-101/Lix da Cunha e Campo Grande. A inclusão faz parte de um acordo firmado entre a Prefeitura de Campinas, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), a Secretaria Municipal de Transportes (Setransp) e as concessionárias privadas que operam as linhas urbanas.
A substituição busca retirar das ruas os veículos antigos que acumulavam maior tempo de uso. Os novos ônibus adotam padrão visual na cor branca e são equipados com sistema de ar-condicionado, tomadas USB para recarga de aparelhos eletrônicos e itens de acessibilidade, que incluem elevador para cadeirantes, espaço reservado e assentos preferenciais. Antes de entrarem em operação regular, todos os veículos passam por uma vistoria técnica da Emdec para averiguação das dimensões, coleta de dados cadastrais e registro fotográfico.
Distribuição dos veículos entre as concessionárias operadoras
A renovação atinge corredores estruturais que ligam o Centro aos bairros periféricos e distritos da cidade, contemplando áreas como Amarais, Barão Geraldo, Campo Grande, Ouro Verde, Aeroporto de Viracopos, Jardim São Marcos, Jardim Carlos Lourenço, Parque São Jorge e a região do Castelo/Proença.
Até o momento, a distribuição dos 100 veículos entre as empresas operadoras ficou organizada da seguinte forma:
A concessionária Campibus colocou em circulação 60 ônibus zero quilômetro nas regiões das rodovias SP-101 e Anhanguera. Tratam-se de modelos do tipo padron, com carroceria Mascarello GranVia, três portas no lado direito, 12,50 metros de extensão e capacidade para transportar 41 passageiros sentados e 38 em pé.
A Itajaí Transportes Coletivos incorporou 10 veículos novos com tecnologia Euro 6 na região do Campo Grande, operando principalmente pelo eixo da Avenida John Boyd Dunlop. Os modelos possuem carroceria Induscar Apache Vip, projetados para levar 41 passageiros sentados e 42 em pé.
A VB Transportes colocou em operação 30 coletivos do tipo padron nas linhas que cobrem os Amarais, Barão Geraldo, Jardim Carlos Lourenço, Jardim São Marcos, Castelo/Proença, Ouro Verde e Viracopos. Os veículos possuem 12,7 metros de comprimento, motorização de 208 cv e capacidade para 41 passageiros sentados e 30 em pé.
Percepção dos passageiros e rotinas nos terminais
Para quem depende do transporte público diariamente no deslocamento entre as periferias e o centro da cidade, as mudanças trazem impactos diretos na rotina de viagem.
Maria Aparecida Camargo, moradora que embarca no Terminal Mercado rumo à região da Vila Boa Vista, relatou que a renovação trouxe ganhos na velocidade e na comodidade do trajeto. Segundo a usuária, pelo fato de os veículos serem novos, a viagem se torna mais fluida e rápida, garantindo maior conforto ao usuário.
Já a passageira Gabriela Natalie do Carmo, que utiliza as linhas 254 (Parque Universal) e 255 (Parque Via Norte) no deslocamento entre o bairro Boa Vista e a região central, destacou que a climatização faz diferença, embora observe restrições no espaço interno. De acordo com Gabriela, o percurso fica mais rápido e arejado devido ao ar-condicionado, mas ela pontuou que alguns modelos apresentam capacidade menor de lotação.
Histórico de renovação da frota municipal
O processo de modernização do sistema de transporte de Campinas acumulou a substituição de 267 ônibus entre os anos de 2021 e 2025, somando 149 unidades zero quilômetro e 118 veículos seminovos.
Apenas ao longo de 2025, o plano de renovação pactuado entre o governo municipal e as empresas resultou na entrada de 110 veículos na malha urbana, comprados pelas concessionárias Campibus, VB Transportes e Onicamp. A Prefeitura e a Emdec sinalizam que a substituição progressiva da frota continuará em etapas posteriores.